近期，很多ofo用户遇到了押金难退的问题，不少网友反映ofo并未兑现15个工作日到账的承诺。日前，有网友爆料称，为了退押金，他假装外国人给ofo写信，结果真的很快退回了押金，还收到了道歉信。拖欠供应商贷款、押金难退，这些都与企业经营困境扯上了关系，但是后果不该由用户承担，事实上，押金和企业经营困境本身“一毛钱关系也没有”，企业困境不该引发信任危机。（12.16中国青年报）

在线退款、电话催促、上门讨债，为了100-300元不等的押金，用户们相尽各种各样的办法，甚至连假扮外国人都派上了用场。无论是酷骑单车、小蓝单车还是小鸣单车，押金难退都与企业经营困境扯上了关系，静下心来思考，事实上，押金和企业经营困境本身“一毛钱关系也没有”。在共享单车行业，企业在为用户提供服务的同时，为了减少产品非正常的损耗，比如人为损害产品、偷盗等，会收取用户一定资金，以保证出现问题时企业找不到责任人索赔或进行一定的赔偿，这本身是个信用措施，更准确地说，是用户的信用投资，以最大限度规避用户失信。

令人意想不到的是，在共享单车企业遭遇运营困境时，押金问题反过来“将”了用户一军，迟迟不能退款，成为企业信用的污点。用户有权利在任何时候要求退款，他们正常行使权利，却因为企业自身经营困境被告知退款难，实在是不公平。有句话不假，经营状况参差是能力问题，现代企业制度追究有限责任，创业者有机会东山再起；但押金难退绝对就是信用问题，犯错的企业不该拿信用开玩笑，跌破道德底线，很难想象这些人还能重获信任。因为，押金无论从法律和情理上，都不是企业自有资金。

很多人不禁疑惑，迟迟不被退还的押金到哪去了呢？表面上是“押金难退”，实际上还是企业撒了谎，他们当初声称与银行签订协议，押金“专款专存、随退随还”，但早已有民生银行打脸酷骑单车“没有实质业务合作”这样的事实。事实上，企业并非不想退押金，实在是无钱可退，因为他们已经违背了诺言，将押金挪作了他用。所以，经营问题只是借口，押金难退，无关经营，只是个道德问题。

那么，如何解决问题呢？在共享经济的经验教训之后，尽快健全法律法规至关重要。目前来看，所谓存放押金的“专门账户”多数都只是一个存款账户，银行根本无权过问企业调度权，用户也无法知晓企业是否与银行签订相关合作，更没有第三方监管。当然，也有产业链企业提出了消灭押金，信用的问题由专门的信用创新产品解决，比如芝麻信用打造的芝麻信用分“免押金”合作。

无论哪种尝试，都需要健全一个用户、企业、政府管理部门权责分明的监督体系，让信用赏罚分明，才不至于出现“押金难退”这样的现象。